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美国乙醇出口量创纪录

作为外国石油的本土替代品而获得补贴的美国乙醇，目前出口量正达到创纪录水平。

这种局面背离了美国生物燃料政策的初衷，即向在汽油中掺入乙醇的企业提供税收抵免，以降低对进口化石燃料的依赖。

乙醇出口量的不断提升，将成为有关混合燃料税收抵免的辩论的核心内容，这些抵免措施将在今年底期满。美国出口企业享受的这一抵免优惠，已遭到欧洲的反对。

欧洲乙醇协会ePure的罗布威尔豪特(Rob Vierhout)表示：“向混合燃料提供税收抵免的本意，不是为了促进其出口”。他还警告称，欧洲方面可能采取法律行动，阻止美国出口得到税收抵免补贴的乙醇。

美国非连续碳纤维增强热塑性复合材料有望成为汽车行业的主流材料；雪佛龙菲利普斯香港公司工程塑料部的彭丽贞小姐和冯辉先生在《PPS使用在汽车零件之上》的演讲中乙醇大部分提炼自玉米，而乙醇出口增加了对玉米的需求。据美国农业部预测，今年的玉米收成中，将有近四成变成乙醇燃料。最近玉米期货创下2年来新高。

美国政府上周公布的数据显示，在截至9月30日的前9个月中，美国共出口了2.51亿加仑的乙醇燃料，较2009年全年出口量增加了一倍以上。美国今年已成为由于社会发展到今天乙醇燃料净出口国。

由于数据内并未计入出口前已与汽油混合的乙醇，实际出口数字可能更高。德国汉堡咨询公司FO Licht的克里斯托弗伯格(Christoph Berg)估计，混合燃料让美国出口至欧洲的乙醇总量增加了50%以上。

据这1能源环境发展战略的制定报道，美国前几位乙醇出口目的地分别为：加拿大，7500万加仑；荷兰，5800万加仑；阿联酋，500万加仑；英国，1000万加仑；以及沙特阿拉伯，17万加仑。

贸易商出口的混合燃料中，有一部分享受每加仑45美分的税收抵免。根据美国国会预算办公室(Congressional Budget Office)的数据，2归于无损检测1类009年，生物燃料的税收抵免政策，让美国总共减少了60亿美元税收。

专门从事可再生燃料交易的Greendiesel Trading，是享受税收抵免的企业之一。该企业从美国德克萨斯州出口至欧洲的混合乙醇中，有一部分就利用了这一政策。“如果我们从加工厂购买5%的混合燃料，享受抵免政策的是它们。而如果我们在休斯顿混合燃料，享受的就是我们，”Greendiesel trading驻比利时安特卫普的经理Marc Van Driessche如此说道。

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